结伴拼车、川藏线拼团包车相关常见问题？
一、什么是结伴拼车自由行？
拼车就是人少出去旅行坐车不方便时，然后和一些不认识的人一起坐车出去，这样比较划算，自由行，就是不跟团出去旅行
结伴就是假如一个女生出去旅游可能会不安全，而且包车、住宿的费用会相对较高，所以在很流行结伴拼车一起出游
二、拼车自由行费用是怎么计算的？费用包括那些费用，
结伴拼车是根据线路来算拼车费，然后拼车费固定，其它费用AA制，司机吃住由队员AA，拼车费是指车辆使用费，油费，过路费，停车费，司机劳务费，保险费，违章费等与车辆相关的费用。
三、结伴拼车自由行安全吗？
我们专业跑川西，西藏，车辆都是经常保养检查合格正常的车辆，对路况，对景点熟悉。
四、结伴拼车自由行优点！
结伴拼车可以一个人说走就走的方便，有时想约上朋友，但这个朋友这种情况去不了，朋友那种情况去不了，人越多，时间越长，想约在一起旅行就越难实现，所以一个人，两个人的结伴拼车约上靠谱车说走就走。这是最方便也是最经济的形式。
五、司机会不会在途中涨价
我们决不会在途中以任意方式涨价，但增加时间路程和景点的除外。
六、司机会不会在途中少走线路
我们不会在途中减少行程和景点，封路和管制除外。
七、收了定金会不会跑了
我们不会收你这定金就跑了的，看看我们往年川藏线，川西这些案例，每月都有不同期次出发。
八、如果要多走线路怎么办？
如果要多走线路可以和司机商量，但一切以安全为主
九、每次是多少人或多少车一起出发？
每次我们满一车就出发，有时一台，有时两台一起。
十、如果是一台车出发，安全不？
现在藏区国道全沥清油路，一路上吃住行都很方便了，所以现在的川藏线已经不是前几年前的川藏线了，现在藏区除了缺氧以外其它什么都不缺了。
十一、你们的车能胜任藏区的路吗？
这个问题是很多还没去过藏区的朋友最关心的问题，现在藏区的路，藏区的各种条件比以前好很多了，现在全程沥清油路，跑车、QQ都有川藏线进过藏，对车的要求降低了很多，所以车辆不是最重要的了，最重要的是驾驶车辆的人和坐车的人，能不能抗得住高反，这才是最关健的。
只有进不了西藏的人，没有进不了西藏的车。
十二、进藏区是不是一定要普拉多级别的车？
现在进藏区不比以前了，现在全程油路沥清，不得非要硬派越野车了，就是硬派越野车在藏区也不可能随便下公路，
在藏区行车，快得了速度，快不了时间，因为西藏地界全程区间测速，只能快一时的速度，但最终也快不了时间。
十三、多台车一起是不是更安全更热闹些？
跑藏区不是车越多越好也不是人越多越好，反而车多人多还麻烦！
人多车多有很多不方便，
1、人多每个地方花费时间会更多。且每个人高反情况不一样，
2、每天吃饭，住宿相对要麻烦很多，高原上煮面都得高压锅，就不说一下给你一二十人弄一大桌饭菜了。且晚上人多时住宿安排也没那么方便，人多还很住好几家宾馆，特别是旺季，除非全程定点吃住。
3、人多时在某些地方拍照时也会很麻烦的，挨个排队拍照，
4、车多时，路边停车时也会不安全，高原的路也不是随便能下公路的。
5、车多时，容易在路上造成你追我赶，不安全
6、在进藏的路上，我们能碰到全国每个省的车（除港澳台以外），一路上都能随时结伴，结伴同行一般在两车10人内为，车多人多了反而不安全，更麻烦。
十四、我想拼那种自驾去西藏的车，这样费用不是更低吗？
是的每年都有无数自驾进藏捡人拼点油费的人群，虽然拼车费很便宜，有些女的拼车还不需出钱，但也有很多不安全因素。
1、首先自驾进藏人的技术能不能胜任藏区山路，连续上下坡几十公里，不仅对技术，体力也是考验。
2、始终未进过藏不熟悉路况，不熟悉景点，藏区自驾每天开车都是好几百公里，且这几百公里是内地无法比较的
4、你拼别人的车，要去的景点或线路安排只能靠别人安排好，你想停车拍照时，想去的线路不一定能如愿。
3、最重要的是自驾进藏的驾驶人员，万一驾驶员自己有高反，到了稻城亚丁就抗不住了，不能再前往了，车是拼别人的，别人要返回内地了怎么办？你去也不是，回也不是？
十五、进藏车辆是不是都有高反？
所有进藏车辆都是有高反的，但这不是重点，重点是在藏区的路坡陡，弯多，小排量车开起更累人，大排量车相对轻松些？
十六、结伴拼车和租车有什么区别！
我们的优点：
1.我们专业的司机，对路况，景点熟悉，知道哪些地方好玩怎么玩，时间和线路安排合理
2.队员可专心地玩且累了就可在车上睡觉，不担心违章，轻松自由行
租车的缺点
1.对车况不熟悉，且玩了景点，下车拍了照，上车了还得开车，总之更累。
2.对路况不熟悉，高原上的路不像内地的路，虽说现在全通沥清路，但弯多，坡陡，有些地方有暗冰，路况复杂
3.现在藏区全是区间限速，若不小心违章还得自己交钱
4.川西和川藏线，大多数时间都在开车，且开车是很累的，是非常消耗体力的，每天都得开车10小时左右。
5.就算你租一台普拉多车，如果你有高反、有高反开车是很危险的，每天都是几百公里的山路，对体力是一个考验，有高反晚上休息不好，第二天开车是很危险的。
6.租车还得还车，如果异地还车还得异地还车费。
7.就算你租普拉多级别的车，但如果自己有高反，还是很危险很累的，不能轻松地玩。
8.如果你们是结伴租车，那么如果司机或租车人有高反不能前行怎么办？就算没高反你能相信一个陌生驾驶员开山路的技术吗？
十七、为什么有些自己有车却不开车而选用拼我们的车？
1、川藏线自驾旅游，由于这条路线路况的复杂性，决定了自驾这条路线，不是拼车子本身的好与差，而是在拼驾驶员的驾驶经验和心理素质！所以并不是好车、豪车就能保证路途上的安全！
2、川藏线及西藏属于青藏高原地区，高海拔缺氧，地势起伏落差大，司机对外部环境的适应需要一个时间段，在平原地区，就算驾龄很高，驾驶技术很好，没有长期在高原上驾的经验，面对高原路口，峡谷地带，也是很难保证安全性！
3、对于很大一部分人来讲，去西藏旅行并不是一件随随便便的事儿，除了上面说的安全方面的之外，由于它距离遥远，需要花人们不少的时间，需要带足够的费用，既然去一趟，就是要能够尽兴、尽情的游览、体验。要是自己开车的话，就要操心路线啊、安全啊、攻略啊等等，和驴友拼车的话，就不需要考虑这些问题了，既能边走边玩，也更省心，省事。
4、去西藏的驴友，一般都是来自全国各地各行各业的人都有，驴友一起拼车去西藏可以结识到五湖四海的朋友，扩宽见识，收获友谊，路上玩的也热闹，而自己开车的话，还是局限在自己原来的世界里，这样并不能实现旅行的意义。
5、进入西藏境内，路上对限速超速把控很严格，一不小心就容易遭扣分和罚款，这样开自己的车反而会更增加旅行的成本和负担。远远没有拼车来得轻松和划算！
6、川藏线及西藏地区有一些路段，泥洼路、搓衣板路，石子路等等路况不好，对车辆的磨损也很大，所以那些自己有好车爱车的人士，更是宁愿拼车去西藏，也不舍得把自己的车在西藏那样的路上磨损受罪！
十八、川进青出得多少天，可以缩短或延长时间吗？
一般我们规划的线路和时间都是正常的行程时间，如果缩短时间会很累，且山路都在限速想快也快不了，如果延长时间，有的小伙伴规定了时间只有那么长的时间，不能随意加长时间，除非包车或都可以延长，否则一般按标准线路行驶！
十九、川进青出吃住费用和总费用大概多少？
一般整条线路上吃住条件都很好了，现在吃住人均150元/人/天，总门票价在几百元/人，川进青出16天吃、住，门票、拼车费一共在7000元左右。