泸州拼车主要分为这几类：
1、上下班拼车
因为各种原因，许多人的住所距离公司比较远，无论是乘公交还是坐地铁都不是很方便，但上下班拼车恰好能解决这个难题。比如住在A地，上班在B地，那就可以寻找每天往返于这2个地区的同路人，大家一起分担油费，使得上下班路途舒适快捷、经济实惠。上下班拼车是最常见的一种拼车，基本每天都有需求，但基本只限于工作日。
2、节假日长途拼车
由于过年过节时车票不好买，许多人会选择拼车回家。通过寻找同样要回某地的路友发起拼车邀请，当然其中至少有一人有车，这样既解决了回家的难题，又为有车的一方节省了一定的费用，可以说是双赢。
3、旅游拼车
如果要想去某地尽兴地游玩，比如西藏、云南等，跟随旅游团可能达不到这种效果。所以许多地方就出现了旅游拼车。大家可以提前联系好，在约定的日期，出发去旅游，是个很不错的选择。
拼车意义 简而言之，拼车有如下几点好处：
1.车费分摊，乘客省钱。
2.避免等车，节省时间。
3.免受夏日炎炎，冬日寒风刺骨，雨雪天难打的之苦。轻松快乐，心情舒坦，省时省力省钱。
4.减少尾气，绿色环保。
5.缓解交通拥堵。
类似“拼车”这样的“发明”，是公民自身利益市场化整合的产物，如果说其“合法身份”有悖论，那也是凸显了这个时代的“制度困境”：当一个城市“拼车盛行”时，路运管理者恰恰最当对公共交通反躬自问。“严打”一种缓解交通拥堵、节约能源的可行之策真的就很“合法合理”？“拼车”当然会出问题，这是和公交也会撞死人一样的道理，但是，与节约能源、减轻污染、缓解道路拥挤这些良效比起来，疏导“拼车”问题上用点力气，比打压恐吓有意义多了。
“顺风车”在国外早司空见惯，在德国、新加坡，赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款。韩国早就实行出租车“合乘制”；阿姆斯特丹上世纪就推行“汽车共享”。严刑峻法和道德说教是无益的，因为“拼车”终究不是洪水猛兽，给它一个制度设计的出口和一张温情的身份证也许才是一个睿智务实的姿态
拼车 拼车/顺风车是建立在节约方便的基础之上，是人们上下班或者外出出行顺路而产生的，而不应成为“黑车”的寄生地，这些大家是很容易辨别的，最终目的是方便节约。